{"id":3195,"date":"2016-04-03T10:11:49","date_gmt":"2016-04-03T10:11:49","guid":{"rendered":"http:\/\/mosersontour.com\/?p=3195"},"modified":"2016-04-02T16:23:15","modified_gmt":"2016-04-02T16:23:15","slug":"18-maerz-2016-torugart","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mosersontour.com\/?p=3195","title":{"rendered":"18. M\u00e4rz 2016: Torugart"},"content":{"rendered":"

Neuer\u00a0 Tag, neues Gl\u00fcck. Die Agentur hat sich anscheinend registriert, die Papiere sollten nun alle im Head- Office in Urumqi sein. Doch der Zoll wartet noch auf eine telefonischer Best\u00e4tigung- gestern waren alle an einer Konferenz besch\u00e4ftigt\u2026<\/p>\n

Wir glauben erst an eine erfolgreiche Ausreise, wenn wir tats\u00e4chlich \u201cdraussen\u201c sind und alle Checkpoints passiert haben\u2026!<\/p>\n

Um 10:00 stehen wir erneut am Zoll, die Fahrt hierhin verlief zum Gl\u00fcck ohne Probleme ohne g\u00fcltige Papiere\u2026<\/p>\n

Dennoch dauert es weitere zwei Stunden, bis alles geregelt ist und wir endlich die Erlaubnis zur Ausreise haben! Zum Gl\u00fcck gibt\u2019s heute keinen Gesundheitscheck und keine Diskussionen mehr, wir k\u00f6nnen gleich direkt zur Immigration, die den Pass abstempelt.<\/p>\n

Wie bereits gestern sind wir auch heute die einzigen, anscheinend haben sie an diesem Grenz\u00fcbergang zuwenig zu tun\u2026;-)<\/p>\n

Nun liegen immer noch \u00fcber 100km bis zur eigentlichen Grenze auf dem Torugart- Pass vor uns. Wir passieren etliche Checkpoints, \u00fcberall das gleiche Spiel: P\u00e4sse zeigen, Kabine \u00f6ffnen, Permits vorzeigen\u2026Langsam sind wir von der paranoiden Haltung der Chinesen genervt, wir wollen einfach nur noch raus\u2026!<\/p>\n

Kurz vor dem Pass erwartet uns der letzte Checkpoint. Hier werden wir erst weiter gelassen, nachdem sich die Chinesen versichert haben, dass 7 km weiter an der kirgisischen Grenze unser zuvor organisierter Begleitfahrer mit entsprechenden kirgisischen Permits bereit steht, der uns bis zum letzten Checkpoint auf kirgisischer Seite begleiten muss (wir k\u00f6nnten ja im Gebirge auf fast 4000m abhauen..;-) )<\/p>\n

Gestern hat der Fahrer vergeblich auf uns gewartet- zum Gl\u00fcck \u00fcbernimmt die Agentur die Kosten!<\/p>\n

Die letzten Kilometer f\u00e4hrt ein Z\u00f6llner mit. Schliesslich, auf \u00fcber 3700m werden wir an einem hohen Grenzzaun den Kirgisen \u00fcbergeben.<\/p>\n

Je mehr wir an H\u00f6he gewonnen haben, desto schlechter wurde das Wetter. Schon bald beginnt es zu schneien und wir erreichen den Pass bei dichtem Schneegest\u00f6ber. Die zu Beginn gute Strasse wird immer schlechter, wir fliegen von Schlagloch zu Schlagloch und auch die Kupplung beginnt langsam wieder zu streiken\u2026.<\/p>\n

Nun heisst es Abschied nehmen von Tony. Von nun an m\u00fcssen wir wieder alleine weiter\u2026 Uns ist schon fast ein bisschen wehm\u00fctig zumute, doch wir freuen uns auch, endlich wieder \u201efrei\u201c zu sein! Wir sind froh, auch bei der zweiten Chinareise Tony als Begleiter gehabt zu haben. Er k\u00fcmmerte sich zuverl\u00e4ssig um unsere Bed\u00fcrfnisse, \u00fcbersetzte, organisierte, diskutierte, plante und erkl\u00e4rte\u2026 Von nun an m\u00fcssen wir\u00a0 uns wieder selber um alles sorgen\u2026<\/p>\n

Der kirgisische Fahrer erwartet uns bereits und wir fahren bei dichtem Schneetreiben und verschneiten Strassen ein paar Kilometer bis zur eigentlichen Zollstation. Der Fahrer ist Dominik bei den Einreiseformalit\u00e4ten behilflich, im Nu sind die Stempel im Pass. Doch nach einer Fahrzeugkontrolle m\u00fcssen doch noch Registrierungen ausgef\u00fcllt werden und eine \u00d6kosteuer f\u00fcr Lastwagen wird f\u00e4llig. Wir haben keine Nerven f\u00fcr Diskussionen und bezahlen die 2500 Som (30 CHF) f\u00fcr was auch immer\u2026<\/p>\n

Hauptsache wir kommen m\u00f6glichst schnell in tiefere Lagen, bevor wir eingeschneit werden! Zum Gl\u00fcck k\u00f6nnen wir unserem Eskortfahrzeug folgen, der Strassenverlauf auf den zugeschneiten Strassen ist manchmal schwer auszumachen\u2026<\/p>\n

Nach ca. 20 Kilometer folgt der letzte Checkpoint, wir haben es endlich geschafft, wir sind in Kirgistan!<\/p>\n

Bis zum n\u00e4chsten gr\u00f6sseren Ort sind es noch 200km. Der Fahrer muss ohnehin zur\u00fcck nach Naryn, so k\u00f6nnen wir ihm gleich folgen.<\/p>\n

Leider bekommen wir von der phantastischen Landschaft nur wenig mit, es herrscht immer noch dichtes Schneetreiben\u2026<\/p>\n

China ist Kirgistan zwei Stunden voraus, so konnten wir unsere Uhren also gleich um zwei Stunden zur\u00fcckstellen. Wir haben also zwei Stunden \u201egewonnen\u201c.<\/p>\n

Trotzdem ist es schon fast Abend, als wir Naryn erreichen. Der Fahrer l\u00e4sst uns bei sich zuhause im Innenhof eines russischen 70er- Jahre Baus \u00fcbernachten und wir sind froh, keinen \u00dcbernachtungsplatz mehr suchen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Nebenan hat es ein kleines L\u00e4deli und wir f\u00fchlen uns wie im Paradies! Es gibt K\u00e4se, Milch, Joghurt, Brot und Butter! Es gibt gleich ein Festessen! Den letzten \u201erichtigen\u201c K\u00e4se haben wir in der Mongolei gegessen!<\/p>\n

Wir freuen uns, in Kirgistan zu sein! Das Land hat durch seine russische Vergangenheit f\u00fcr uns schon fast etwas europ\u00e4isches, im Vergleich zumindest mit China. Es gibt europ\u00e4ische Fahrzeuge, Lebensmittel, die man kennt, man kann sich einigermassen verst\u00e4ndigen (diesmal sind meine Russischkenntnisse noch etwas pr\u00e4senter als letztes Mal ;-)), und wir fallen nicht mehr so extrem als Farangs oder Langnasen auf wie in China oder S\u00fcdostasien\u2026<\/p>\n

Zwar wollten wir die letzten Tage nur noch raus aus China, dennoch haben wir dort auch viel Gutes und sch\u00f6nes erlebt.<\/p>\n

China ist ein extrem abwechslungsreiches und spannendes Land, ein Land der extreme, das als drittgr\u00f6sstes Land der Erde neben subarktischer Tundra, tropischen Regenw\u00e4ldern, dem h\u00f6chsten Gebirge und einer der heissesten W\u00fcsten der Welt auch kulturell sehr viel zu bieten hat! Man k\u00f6nnte Jahre in China verbringen, ohne je alles gesehen zu haben!<\/p>\n

Wir haben zudem die sehr guten Strassen, das exotische Essen und die gute Infrastruktur sehr gesch\u00e4tzt. Trotz der anf\u00e4nglichen Schwierigkeiten haben wir es schlussendlich gut durchs\u00a0 Reich der Mitte geschafft. Vor allem haben wir den Luxus gesch\u00e4tzt, alleine und nicht als Gruppe unterwegs sein zu k\u00f6nnen. Von den diversen Pannen abgesehen, verlief die Reise viel entspannter, in unserem eigenen Rhythmus.<\/p>\n

Und vor allem waren die winterlichen Temperaturen nicht so schlimm wie bef\u00fcrchtet! Normalerweise herrschen in Xinjiang im Winter Durchschnittstemperaturen von \u2013 30\u00b0C! Vielleicht hatte es ja wirklich etwas Gutes, dass sich die Reise um einen Monat verschoben hat!<\/p>\n

Nun folgt ein neuer Abschnitt unserer Reise: Zentralasien\u2026<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Torugart_2\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Torugart_3\" <\/a> <\/div>
\"Torugart_4\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Torugart_6\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Torugart_7\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Torugart_8\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Torugart_9\" <\/a> <\/div>
\"Torugart_10\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Torugart_11\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Torugart_15\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Torugart_16\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Torugart_17\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Torugart_21\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Torugart_23\" <\/a> <\/div>
\"Torugart_24\" <\/a> <\/div>
\"Torugart_25\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Torugart_26\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Neuer\u00a0 Tag, neues Gl\u00fcck. Die Agentur hat sich anscheinend registriert, die Papiere sollten nun alle im Head- Office in Urumqi sein. Doch […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[93],"tags":[],"class_list":["post-3195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-china-2016"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6D2QG-Px","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3195"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3229,"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3195\/revisions\/3229"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mosersontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}