{"id":2823,"date":"2016-03-11T04:49:38","date_gmt":"2016-03-11T04:49:38","guid":{"rendered":"http:\/\/mosersontour.com\/?p=2823"},"modified":"2016-03-10T04:55:23","modified_gmt":"2016-03-10T04:55:23","slug":"26-februar-2016-durch-yunnans-berge","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mosersontour.com\/?p=2823","title":{"rendered":"26. Februar 2016: Durch Yunnans Berge"},"content":{"rendered":"

Es geht weiter durch Yunnans Berge rauf und runter und noch immer ist es neblig und wolkenverhangen. Ganze Bergh\u00e4nge sind terrassiert und bepflanzt, auf Kautschuk folgt Tee\u2026
\nDie Kupplung ist mal besser, mal schlechter und bei einem unserer Zwischenstopps entdeckt Dominik das n\u00e4chste Problem: Der Lasti verliert \u00d6l. Nachdem wir nun tausende von Kilometern gefahren sind und gl\u00fccklicherweise nie Probleme hatten, scheint nun eins nach dem anderen zu kommen, jetzt, wo wir ohnehin schon unter Zeitdruck stehen\u2026
\nAber erst mal m\u00fcssen wir den Problemen genauer auf den Grund gehen. S\u00fcdlich von Kunming machen wir vorzeitig auf einem Parkplatz eines Parks Halt, um den Motor bei gekipptem Fahrerhaus besser unter die Lupe nehmen zu k\u00f6nnen. Dazu m\u00fcssen wir erst mal die Fahrerkabine leer r\u00e4umen- wenigstens regnets nicht mehr!
\nAnscheinend tritt das \u00d6l irgendwo aus den Ventildeckeln, Dominik vermutet undichte Dichtungen. Die Deckel werden gereinigt und anschliessend wird der Lasti mit R\u00e4ucherst\u00e4bchen ausger\u00e4uchert. So w\u00fcrden es zumindest die Asiaten machen, vielleicht hilfts ja\u2026;-)<\/p>\n

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